Autore: 911porscheangelo

La storia della Porsche inizia nel 1931, quando Ferdinando Porche inaugura uno studio di ingegneria a Stoccarda, il dr. Ing. H.c. F. Porsche GmbH. Da allora sono stati raccolti una serie sterminata i successi in campo automobilistico, giacché le Porsche sono da sempre tra le macchine più amate per la loro eleganza e le loro prestazioni.

Poco dopo il trasferimento, ovvero nel 1953, Ferdinand Anton decise, dato il forte impatto commerciale della sua casa automobilistica, di creare un logo definitivo, completando il tutto con una giumenta. Il logo da allora in poi subì pochissime modifiche, dettate dalla moda, ma rese riconoscibili la Porsche anche ai non intenditori.

Ferry Porsche, che era nato nel 1909 e da sempre aveva collaborato nei progetti paterni, riunisce nel paese austriaco di Gmünd i collaboratori più validi dello Studio Porsche per realizzare un coupè sportivo che porti il suo nome. Nasce così il progetto 356, una piccola vettura sportiva basata sulla meccanica del Maggiolino che trae spunto dalla Typ 60K10.

Sono di questi anni i successi sportivi con le celeberrime auto da corsa a 16 cilindri, con motore centrale e barre di torsione che lo Studio progetta per il gruppo Auto Union. Porsche aveva sempre dato importanza alle competizioni sportive, lui stesso aveva vinto nel 1909 la coppa “Prinz Heinrich” a bordo di un’Austro-Daimler, ed aveva capito che le gare oltre a valido test per materiali e soluzioni rappresentavano un ottimo mezzo pubblicitario.

Ferry Porsche prende in mano le redini del destino del nome paterno dopo aver lanciato, nel 1948, diverse fabbriche con l’aiuto appunto del padre, ormai settantacinquenne e che morirà qualche anno dopo, precisamente il 30 gennaio 1951 a causa di un infarto. Da quel momento in poi, il marchio Porsche diventa distintivo di macchine sportive altamente raffinate e dalla linea unica.

Prodotta in Austria con componenti Volkswagen, la Porsche 356 del 1949 è stata tra le prime di circa 356 modelli realizzati a mano, rilasciati dal 1948 al 1950. Progettata da Ferry Porsche, figlio di Ferdinand Porsche, ha voluto costruire un’auto sportiva del tipo I come me e ho iniziato a lavorare con i dipendenti per costruire un’auto basata sul Maggiolino Volkswagen, che era stato sviluppato da suo padre. Infatti, avendo una storia di gara profonda fino ad oggi, il primissimo modello con telaio numero 356.001 aveva solo poche settimane quando ha segnato la sua vittoria di prima classe nella gara della città di Innsbruck. Oggi, la Porsche 356 è un classico iconico non solo per il marchio Porsche, ma anche nel mercato automobilistico classico in tutto il mondo. Acquirenti, appassionati e investitori di tutto il mondo continuano a rendere questo uno dei classici più ricercati e amati sul mercato.